2020中保研测试的全部车辆

Ⅰ 中保研公布新一批碰撞成绩，帕萨特/皓影获多个“G”评级

沉寂173天之后，中国保险汽车安全指数管理中心（简称：中保研）于12月2日公布了2020年度第二批车型的碰撞测试成绩。

接受碰撞测试的车型分别是2020款哈弗H6铂金都市版、2020款皓影240TURBOCVT精英版、2019款领克031.5T-7DCT劲、2020款阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款帕萨特280TSI商务版。

以安全性为卖点的哈弗H6，在“车内乘员安全”指数评级中，并没有拿到G（优秀）凭借，而是只拿到了A（良好），主要失分项在于车顶强度仅拿到A（良好）评级。

中保研评测的哈弗H6峰值载荷为62887N，载荷质量比为3.95，以同批次参与测试的同级别SUV皓影作为对比，后者车顶强度得到了G（优秀）评级，两项数据分别为75455N和5.01。

正面25%偏置碰撞测试中，哈弗H6的乘员舱上部侵入量评级为A（良好），其余均为G（优秀）评级。

小结：

中保研的一系列操作，让这股碰撞测试中的清流，不可避免地受到了舆论的质疑。但与此同时，就像2020款帕萨特针对性地提升25%偏置碰撞一样，中保研的出现，一定程度上刺激着国内车企更加重视对消费者安全的保护，希望中保研不要变成五星批发市场。

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Ⅱ 失踪半年再次回归，中保研这次给我们带来了什么

12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，分别为2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。这五款车型的全部测试评价工作现已完成，具体个车型测试结果如下：

从本次碰撞结果来看，各项数据均为优秀，同时19款出现的A柱断裂以及假人“爆头”情况均没有出现，由于20款帕萨特属于小改款，于之前A柱断裂的19款差别不大，根据官方发布的配置信息来看，20款相比19款主要是根据车机系统配置进行了升级，但20款帕萨特侧气帘变成了标配，另外20款的车重也相比19款提高了15公斤，可以明显体现出改进后的帕萨特结构强度的确进行了提升。

至于中保研为何接受厂商申请再次测试，成绩是否被厂商“充值“？笔者认为，中保研作为维护中国保险行业的利益的检测机构，厂家愿意改进车辆的安全性，这对保险公司来说再好不过，中保研自然会允许厂商的申请。同时，通过测试来监督厂商，这对我们消费者来说是百利而无一害的。

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Ⅲ 失联半年，中保研带着它的成绩回来了！

12月2日下午，沉寂了6个月的中保研突然发布消息称，已经完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

测试车型包括哈弗H6(2020铂金都市版)、本田皓影(2020240TURBOCVT精英版)、领克03(20191.5TD-7DCT劲)、马自达阿特兹(20202.0蓝天豪华版)和大众帕萨特(2020280TSI商务版)。

其中，本田皓影在25%偏置和侧碰获评A良好，整体评价G优秀。马自达阿特兹在25%偏置获评M一般，整体评价A良好。哈弗H6顶压和整体评价A良好。领克03和大众帕萨特获评G优秀。

也就是说，除了修车贵一些，在安全性上这次帕萨特基本没啥可挑剔的。

大概上次测试之后帕萨特痛定思痛，重新升级了车身工艺材料？具体情况暂时不得而知，尽管“补考”成绩肯定会有所提高是可以料到的结果，但是这种“知错就改”的勇气还是要表扬一下。

大家对本次C-IASI的成绩怎么看？欢迎在下方与我们互动留言。

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Ⅳ 2020款大众帕萨特再战中保研成绩解析

12月日，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了。在经历了去年年底的那次测试后，帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静，“买帕萨特送头盔”成了每个人的槽点。

好在经过升级强化后的2020款帕萨特没有让大众车主们失望，这次主动申请测试的2020款280TSI商务版帕萨特最终测试成绩为P（优秀）。

其中，除了在耐久性和维修经济性指数上得到了A（良好）成绩，其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助指数上均获得G（优秀）成绩。

值得一提的是，2019款帕萨特的车重为1442kg，而2020款车型为1474kg，两者之间相差的32kg，很可能就是侧气帘的标配以及车身结构加强带来的。

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Ⅳ 帕萨特2020款中保研碰撞成绩，“良心发现”还是“被逼无奈”

大家好！今天这期我们讲讲大众的帕萨特，去年中保研对大众帕萨特2019款280TSI商务版进行了碰撞测试，在正面25%偏置碰撞测试结果中“一战成名”，成绩垫底，倒数第一，销量大幅下滑。

大众研究中国人那么多年，万万没想到这次却被中国人搞了，大众当然不服，今年重新送检了2020款帕萨特，大众心想，不能耽误我赚钱啊，赶紧加强一下先，然后继续研究。

通过2020款帕萨特280TSI商务版的碰撞照片看到，A柱没有问题，乘员舱入侵也没有之前那么大面积，气囊和侧气帘很好的保护了假人的头部，真的是从哪跌倒从哪爬起来。2020款帕萨特10月份的销量1.2W辆，从销量上看，在同级别中依旧处于领先，不得不说啊，帕萨特的牌子还是硬。

通过2019年和2020年帕萨特戏剧性的变化，不得不说，车企还是需要从安全性入手，继续努力，不要被逼的没办法了才想办法着急解决，谁都不是傻子。

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Ⅵ 中保研最新碰撞结果公布 2020款帕萨特打破“A柱门”

（文/彭科峰）在中国的汽车江湖，任何看似不可能的事情都可能发生。12月2日下午，中国保险汽车安全指数管理中心（下称中保研）发布了最新碰撞测试结果。其中，2020款上汽大众帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩，仅“耐撞性与维修经济学”一项获得“良好”的评价。

中保研称，按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，分别为2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。总体而言，所有5款车型均取得了不错的成绩，仅部分车型的维修经济性表现不佳。

耐人寻味的是，在此前中保研测试中出现A柱断裂的帕萨特车，本次的成绩异常优秀。当然，需要指出的是，参与中保研碰撞测试的帕萨特并非同一款车型，也就是说A柱断裂的是帕萨特2020年以前的车型（老款帕萨特），而本次取得全优成绩的是2020款帕萨特（新款帕萨特）。从这个角度来说，我们不妨理解为，老款帕萨特的安全系的确存在严重问题，但2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级，A柱部分进行了加强，因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。

除了帕萨特，本次广汽本田的皓影的成绩也耐人寻味。本次公布的信息显示，本田皓影的成绩和此前“被盗”的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（优秀）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。在细分测试项目中，皓影的25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A（良好），而顶压以及座椅/头枕测评成绩同样均为G。

今年6月，在网上流传的中保研碰撞测试视频中，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱发生了明显弯折，车内乘员舱受到了挤压。当时这一新闻引发了外界对于皓影和中保研的广泛质疑。不过，A柱都发生了明显弯折，皓影的侧面碰撞还能如此“良好”？看起来，即便没有五星批发部的“美誉”，中保研的权威性也并不见得比中汽研要高多少。

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Ⅶ 再谈帕萨特的中保研“碰撞门”事件，聊聊自己的看法

最近关于2020款帕萨特在中保研重新进行碰撞测试的相关解读顿时刷满了屏，有对帕萨特叫好的，也有认为中保研在继续浪费自己的公信力，在此不再赘述，下面聊聊车夫自己的看法。

点评：帕萨特一直是上汽大众的当家花旦，去年底中保研的这场“碰撞门”彻底让帕萨特变成了“乔碧萝”，褪去了光环，今年的销量有些惨不忍睹，甚至拖累了上汽大众整体的销量情况，现在上汽大众算是幡然醒悟，迷途知返了，但车夫对此还是有以上三个问题，欢迎大家一起讨论！

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Ⅷ 2020年中保研碰撞成绩排名出炉：56款车型上榜，你的车排名第几

导读：近日，2020年中保研碰撞测试成绩排名更新了，在新增5款车型之后，该榜单所收录的总数量已达56款，其中国产车上榜18款，整体表现还是很亮眼的，而合资车（或进口车）共上榜38款，其优势还是非常明显的。具体车型方面，在奔驰GLC260L和宝马325Li加入之后，丰田汽车不再包揽前四，而国产车荣威RX5和领克03位居前十，今年新测试的长安CS75Plus，也是获得了G级（优秀）评价，不过令人大跌眼镜的是，大众帕萨特有两个成绩，其2019年成绩排名靠后，而帕萨特2020年成绩则升至第十二位。2020年中保研碰撞成绩排名出炉：56款车型上榜，你的车排名第几？

6、2020年中保研碰撞测试成绩排名：51-56名

最后，排名垫底的6款车型分别是，起亚智跑、奔腾T77、大众帕萨特（2019）、别克GL8、宝骏510和比亚迪宋MAX。其中只有起亚智跑和奔腾T77的市场表现比较一般，而其它四款车型却都是非常畅销的车型，比如大众帕萨特是中型轿车的销量王，别克GL8是高端MPV的销量王，可它们的碰撞成绩都只有P级。

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Ⅸ 经过中保研重新认证 2020款帕萨特全系优惠5万元

近日，我们从相关渠道获悉，北京地区2020款大众帕萨特全系优惠5万元，官方指导价为18.59-28.29万元。例如，2020款大众帕萨特280TSI商务版国六版，官方指导价为18.74万元，优惠完后才13.74万。如此高的优惠，现在入手它不香嘛？

总结：近日，帕萨特又再一次挑战中保研，但是结果令我们很惊喜的，在此前中保研测试中出现A柱断裂的帕萨特，本次的成绩异常优秀。这样我们也可以看出2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级，A柱部分进行了加强，因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。

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Ⅹ 中保研最新碰撞测试：2020款帕萨特成绩全场最佳

中国网汽车12月3日讯?2019年中保研发布的帕萨特碰撞成绩引发了一场轩然大波，A柱弯折、正面气囊“跑偏”也将上汽大众推到风口浪尖。而经过半年之久，中保研于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试成绩，更出乎外界意料的是，2020款上汽大众帕萨特又一次申请碰撞，且是上汽大众主动向中保研申请的测试。相比于2019款不尽如人意的成绩，此次2020款帕萨特获得了接近全优的成绩，更于所有5款测试车型中获“全场最佳”成绩。

无疑，2020款帕萨特相比2019款在安全性防护方面进行了全面的补强，这也促使所有车企在安全性方面不敢有丝毫马虎。

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